在七号弯，佩科和马丁在这里全部都拼了一个刹车点，秦川则拼了一个低倾角。
rc16以极低的倾角入弯，出弯后迅速翻转，再转入八号弯。
到了比赛的最后阶段，佩科的轮胎尽管有所剩余，可也所剩不多，秦川的轮胎是因为跟车消耗的，他的轮胎则是因为快消耗的。
只要你的圈速快，那你的轮胎就一定磨损快，这是成比例的一件事情。
这两个弯道的最后一圈，秦川在三人里最快，七号弯不是最快的，可秦川的低倾角特性对转入八号弯是一个很有利的跑法。
翻身，秦川快速贴紧八号弯，入弯之后车身回正，开油，快速驶出弯。
rc16紧随前面的gp24出弯，然后朝着下面的九号弯靠拢，九十两个弯道都是超车弯角，秦川直接把目光放在了九号弯身上，留给他的时间不多了。
他已经听到身后马丁的引擎声了，马丁的入场可不是单单针对佩科的，那也是针对他的，在比赛的最后阶段，马丁是一定会对他出手的。
所以按照他的计划他要先动手为强，在马丁出手之前先对佩科出手，这样马丁的对象就会转变成佩科。
或许是另一种方案，在他对佩科动手的时候马丁伺机而动。
这两种方案都是在他引马丁入缠斗集团时就想好的，后者略有不确定性，说不准马丁会伺机对他出手，所以他会尽可能的选择前者。
“九号弯内线！秦川来了！这次还会是交叉线吗？似乎并不是，这次是来真的。”
“九号弯内线，秦川拼了一个相当晚的刹车！”
“直接卡住了佩科的内线，这个九号弯秦川相当有机会，能不能过！”
八号弯赛车刚刚出弯，秦川就直接把自己的赛车丢到了内线，九号弯是一个左弯，rc1直接来到了佩科的左侧，九号弯的左面是一片砂石缓冲区，右边是一片绿色的草地。
在外线刹车之后，秦川的身体迅速下探，膝盖接触地面，视野立马看向了左一侧的砂石区里，这是一个左弯，不是看沙土，而是看赛道和沙土之间的路肩弯心。
佩科的赛车被秦川牢牢卡在外线，这个刹车点他拼的非常晚，同样他也需要承受更危险的刹车距离。
内线，晚刹，在秦川身体下探的瞬间前轮剧烈的颤抖，秦川一边控制赛车的倾角，一边死死的撑住车把，前刹却丝毫没有放松的迹象，很快前轮的颤抖逐渐转移到了后轮，与此同时赛车也肉眼可见的开始减速。
朝着弯心的位置靠去。
贴弯心，再贴弯心，车身朝着弯心一点点靠拢，秦川终于开始松开刹车，也就在车身即将进弯的瞬间，马上就要稳下来的时候，事故出现了。
前轮忽然猛地一抖，似是有转倒的迹象，秦川的反应极快，已经接触地面的膝盖迅速一撑，向上一顶，捏住刹车的手猛地松开，然后迅速给油。
此刻前轮已经滑了，low赛转倒！这是所有人已经预估到的征兆。
原本马上就要滑出去的前轮此刻猛地一晃，向上直了一下，车身一摆，紧跟着后轮提供动力直接把车顶了起来，rc16被秦川鬼使神差的顶了回来。
在秦川身后此刻正准备看秦川外抛然后走交叉线的佩科也被此等剧烈的抖动吓了一跳。
秦川就在他的内线，如果秦川此刻转倒百分之一百是会把他带出去的，佩科第一时间反应，在秦川救车的一瞬间他就直接把赛车拉了起来。
当即选择避开，就算秦川最终没摔，他也不能在外线冒这个风险，如果他摔了，下一站不需要正赛，冲刺赛八成秦川就赢了世界冠军，第一时间佩科就主动减速，直接退到了秦川身后。
“佩科这边避开了，马丁，注意马丁！马丁来了！”
佩科刚刚减速闪避，前面的秦川就已经救车完毕，赛车直起来之后车速大减，弯心大开，前两人的忽然减速给了马丁机会，尤其是看着放开弯心的秦川。
马丁几乎没犹豫，操控赛车瞬间就扎了进去，gp24冲进弯道，一串二！
抓住机会的不光只有马丁，佩科也同样看到了救车放开弯心的秦川，他和马丁几乎是一样的动作，可因为之前自己减速，他慢了一拍，赛车刚刚变向，马丁的赛车就从他的内侧冲了进来。
佩科被吓了一跳，赛车猛地一直，一拉，堪堪躲避掉马丁的赛车。
三台车，三台戏，短短几秒功夫九号弯已经是瞬息万变，马丁完成一串二的壮举，佩科也同样上到了第二位，唯有秦川，这一招拼命结果失误后直接掉到了第三位。
rc16再次落到了佩科的后方，佩科因为刚刚那一下的闪避损失了很多速度，加上之前的减速，他的速度也并没比秦川这次救车快上多少。
一个九号弯，三人的位置大洗牌，马丁目前占据第一，佩科占据第二，秦川第三，三人还在颁奖台上，只不过冠军易主，是马丁。
九号弯出来，秦川稳住车身转入十号弯，见目前这个排名秦川略感失望，还是有些搬起石头砸自己脚的感觉。
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