国共两党通力合作，共同组建起国民革命军，并毅然踏上了北伐的征程。
一路势如破竹，奋勇向前，终于将奉系军阀张作霖率领的军队打得节节败退。
眼见大势已去，张作霖无奈之下只得做出决定：撤回自己盘踞已久的东北老巢。
一直对中国虎视眈眈的日本关东军，敏锐地察觉到这是一个千载难逢的绝佳时机——他们可以借此良机铲除张作霖这个眼中钉，从而进一步实现其侵占整个东北大地的野心勃勃计划。
想当初，张作霖之所以能够成功统一东三省，背后离不开日本帝国主义那强有力的支持。
然而，随着时间的推移，张作霖却渐渐不再甘愿听从于日本的摆布。
尤其是当他断然拒绝了日本提出延长吉敦铁路的无理要求，以及对于日本人妄图获取满洲和内蒙地区土地占有权及司法权等一系列“密约”时，双方之间的矛盾瞬间激化到了顶点。
不仅如此，张作霖还与英美帝国主义建立起了紧密的联系，这种行为更是让日本方面怒火中烧，极度不满。
再加上东北地区民众日益高涨的反日情绪，使得日本推行的满蒙政策遭遇重重阻碍，举步维艰。面对如此错综复杂且充满变数的局势，一场惊心动魄的较量似乎已经在所难免……
关东军高级参谋河本大作，一个心机深沉且手段狠辣之人，当他获知了张作霖这位威名赫赫的大帅在战场上遭遇挫败并打算撤回关外的消息后，一场精心谋划的阴谋便悄然展开。
河本大作深知此事关系重大，必须要做到万无一失。于是，他首先果断地出手阻止了村冈长太郎派遣刺客前去行刺张作霖的冒险计划。
因为在他看来，这种简单粗暴的方式不仅成功率难以保证，而且一旦失败将会引发巨大的麻烦和后果。
紧接着，河本大作为了掌握更多关于张作霖行踪的准确情报，特意安排了心思缜密、行事干练的竹下义晴前往北京执行侦察任务。
经过一番艰难而又危险的探查，竹下义晴终于成功获取了张作霖返回奉天的具体乘车计划。
有了这份关键的情报在手，河本大作开始有条不紊地布局。
他在山海关、锦州、新民等地以及京奉铁路沿线的各个重要位置都精心部署了大量的侦查人员。
这些人如同隐藏在黑暗中的猎手一般，时刻紧盯着那辆载着张作霖的列车缓缓驶过，不放过任何一点蛛丝马迹。
经过反复的斟酌和权衡，河本大作最终将目光锁定在了位于皇姑屯附近的三洞桥上。这座桥地理位置险要，是张作霖返程途中必经之地，如果在此设伏，必定能够给予对方致命一击。
1928 年 6 月 3 日的夜晚，月色朦胧，四周一片寂静。然而，在这片看似平静的表象之下，却涌动着一股汹涌的暗流。
河本大作亲率一群训练有素的技术人员悄悄来到了三洞桥边。
他们动作迅速而又熟练地将整整 30 麻袋威力惊人的黄色炸药深埋于桥下，并安装好了先进的电动引爆装置和足以让列车瞬间脱轨的机关陷阱。
此外，为了确保此次行动的绝对成功，河本大作还在附近秘密埋伏了一支装备精良、战斗力强悍的冲锋队，只待一声令下，便可如饿狼般扑向目标。
1928 年 6 月 3 日晚，夜幕笼罩着大地，张作霖这位威震一方的东北大帅，在一众要员的簇拥下，缓缓登上了那由两节车厢组成的专列。
这其中不仅有靳云鹏、潘复、刘哲、莫德惠和周大文这些国内政要，还有来自日本的顾问町野武马和仪我诚也等人，总计二十余名重要人物相伴左右。
列车一路疾驰，很快便抵达了天津站。
此时，靳云鹏、潘复以及町野武马纷纷下车，而常荫槐则紧接着上车陪行。
随着车轮滚滚向前，专列继续向着目的地前进。当行至关外的山海关时，又有一人登上了专列，此人正是吴俊升。
就这样，一行人在专列上或商议要事，或稍作休憩。
可是，谁也没有料到，一场惊天阴谋正在等待着他们。
时间来到 6 月 4 日凌晨 5 点 23 分，专列行经奉天城西边的皇姑屯车站东侧，这里乃是南满铁路与京奉路交汇之处，一座三洞旱桥横跨其上。
就在此时，一个隐藏在暗处的身影——东宫铁男，毫不犹豫地按下了手中的电钮。瞬间，一声巨响划破黎明前的寂静，巨大的爆炸冲击波席卷而来。
张作霖所乘坐的那辆包车首当其冲，所有车厢在猛烈的爆炸中尽数塌陷。
车内一片狼藉，血肉横飞。
张作霖本人遭受重创，身负重伤。
尽管如此，众人还是迅速将他紧急送往沈阳救治。
可惜的是，伤势过重的张作霖终究没能挺过去，最终于当天上午 9 时与世长辞。
与此同时，一同在车上的黑龙江省督军吴俊升也不幸当场殒命。
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