各位应该知道汽油有92号、95号、98号，标号高低主要就是辛烷值的高低：辛烷值越高，抗爆震的效果越好。
自从发现发动机的爆燃现象，工程师就开始夜以继日寻找改善辛烷值的添加剂。
乙醇就是最早被发现的，但需要加到10%才有明显效果，所以米吉利说成本太高。
后来米吉利找到了一些其他物质，也可以抗爆震，但气味过于腥臭，只能放弃。
大概在1921年底，经过五年研究后，米吉利终于找到他认为最优秀的抗爆震物质：四乙基铅。
这东西很便宜，而且没有味道，添加一点就能有优异的抗爆震效果。
随后米吉利联合美国几个石油和汽车巨头，成立了乙基公司，他刻意省略了“铅”这个字眼，而“乙醇”与“乙基”大众可能觉得是近亲。
后来他们的含铅汽油工厂导致数名工人死亡，媒体纷纷报道，米吉利亲自出面澄清。他当着媒体的面，吸了四乙基铅一分钟，还说“自己每天都会闻一遍，并不会造成伤害。”
真是个狠人！
媒体与大众相信了他的表演，不再关注含铅汽油。
而事实上，为了消除这一分钟对身体的损伤，他花了一年多。
铅在化学元素周期表中非常靠后，是82号，众所周知，所有的重金属基本上都有剧毒。
铅对人体的伤害很大，会造成神经细胞的损伤。神经细胞不可再生，造成伤害就是不可逆的，非常可怕。
铅随着发动机尾气直接排放，扩散能力又十分强，而食物链有聚集作用，处在食物链顶端的人类是最终也是最大的受害者。
直到二十多年后，一位地质学家克莱尔·帕特森才开始揭露含铅汽油的危害。
这位老哥测出了地球的精确年龄，用的方法还是测量放射性元素的衰变，即铀元素经多次衰变最终变成铅。
即研究矿石中铅的含量，就可以知道地球年龄。
但他却在研究过程中发现铅含量总是大大超出预期，很快意识到是空气中的铅影响了实验结果。而且影响得很明显，说明铅的含量已经极高。
后来的研究估计，在使用含铅汽油的上百年中，最少一亿人死于铅中毒。
老美自己曾做过统计，一半的人，也就是1.7亿左右，幼年时受过含铅汽油的影响，对智力的损伤不言而喻。
——额，难怪老美一直靠虹吸全世界的人才来维持科技霸权……
毕竟老美号称“坐在车轮上的国家”，相当一段时间里，世界上一大半的汽车都在美国，受影响自然最深。
那句话怎么说的来着，福兮祸之所伏，祸兮福之所倚。
到了1986年，人类才开始禁售含铅汽油。——老美是1996年禁止的，咱们是2000年，最后一个禁售含铅汽油的国家则是2021年的阿尔及利亚。
经过技术迭代，后世已经不需要四乙基铅来抗爆震。但氟利昂其实一直还没有什么好的替代品。
所以米吉利除了“历史上杀戮最多的个体”称号外，还被称为“地球历史上对大气影响最大的个体生物”。
他可比此前提到的“天使与恶魔”科学家——搞出化学战与合成氨的哈伯，以及研发出了阿司匹林与海络因的霍夫曼，要可怕得多。
不过这老哥生前一直觉得自己对人类的贡献老大了，主要他死得早，1944年就死了，那时候克莱尔·帕特森还没开始进行铅污染的调查。
米吉利晚年还当了美国化学会的主席……
李谕想到这些，再看眼前的米吉利，不禁倒吸一口凉气，恍惚中他背后仿佛有撒旦的图腾。
“不行，真的不行！”李谕不禁喃喃道。
米吉利问道：“什么不行？”
李谕张了张嘴，想想还是转口道：“我不懂燃料科学。”
杜邦哈哈笑道：“难得找到院士先生不懂的领域，你在我们眼中，简直就像科学之神，涉足如此多领域又都有那么高的成果。”
李谕苦笑：“我不懂的东西多了。”
美国的石油巨头和汽车巨头在二十世纪上半叶的力量极强，根本无法阻止他们搞含铅汽油。后来克莱尔·帕特森费了好大劲才让公众认识到含铅汽油的危害。
资本是极为恐怖的，他们的诉求就是赚钱，能多赚一年就是一年。
1963年，克莱尔·帕特森就拿出了非常有力的证据，证明铅的含量已经大大超标，危害非常大。但上文说了，直到1986年，才开始渐渐禁售含铅汽油，个中缘由不用多说。
作为穿越者，真的很无语，人类从历史中学到的教训真心就是永远记不住教训！
算了，反正受伤最深的还是老美自己！那些人心里其实知道铅的危害，还要挣黑心钱，自作自受去吧。
福特问：“先生平时也开汽车，不想探究探究如何抗爆震？”
李谕耸耸肩：“我不需要开那么高马力的车，而且不是还有乙醇嘛。”
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